SUV ardiente

"Tuvimos mucha suerte", dice el jefe de bomberos; La mayor parte del combustible no se quemó, el camionero tomó las medidas correctas

(Actualización: agregando videos y fotos; detalles de reapertura de carreteras proporcionados por el jefe de bomberos de Cloverdale y un testigo)

SISTERS, Oregon (KTVZ) – La feroz colisión en forma de T de una camioneta SUV y un camión cisterna de combustible en la autopista 126 al este de Sisters la madrugada del domingo provocó llamas que se elevaron 150 pies hacia el cielo, cortó la energía a más de 4200 clientes de Central Electric Cooperative y cerró la carretera durante varias horas de limpieza.

Pero el conductor del SUV sufrió heridas leves, sólo una de las tres celdas del remolque cisterna trasero se rompió y, a pesar de todo el peligro y los daños, podría haber resultado mucho peor.

"Tuvimos mucha suerte", dijo el domingo más tarde el jefe de bomberos de Cloverdale, Thad Olsen.

Los equipos del Distrito Rural de Protección contra Incendios de Cloverdale fueron enviados poco después de la medianoche a la colisión reportada en la autopista 126 en Cloverdale Road. Llegaron y descubrieron que el todoterreno y el camión cisterna habían chocado y que el remolque trasero del camión cisterna se había roto.

Se estableció un perímetro y se solicitó el camión ARFF (Aviones de Rescate y Extinción de Incendios) de Redmond Fire para ayudar a garantizar que las llamas no se extendieran al remolque delantero ni a los campos de césped del área.

El equipo de ARFF pudo acercarse al fuego y utilizar espuma acuosa formadora de película para contener los vapores del combustible y apagar el fuego.

Los paramédicos de Sisters-Camp Sherman Fire llevaron al conductor de la camioneta a St. Charles Bend. No hubo más heridos, dijo Olsen.

El conductor del camión cisterna con Space Age Fuel se dirigía hacia el oeste por la carretera cuando el automóvil en la intersección chocó con el remolque trasero en forma de T, dijo Olsen.

El accidente arrancó el eje trasero del camión cisterna trasero, haciéndolo arrastrarse por el suelo, y la fuga de combustible prendió fuego a los neumáticos, dijo. Eso es lo que encontró el primer equipo que llegó al lugar, pero luego una de las celdas del camión cisterna se rompió y el fuego envió llamas a 150 pies de altura, lo que obligó a los equipos a retroceder.

"Tuvimos informes de un vehículo debajo del remolque, pero resultó que no era cierto", dijo Olsen. “Solo estábamos tratando de evaluar y asegurarnos de que no tuviéramos una situación de rescate, luego retrocedimos y esperamos el camión del aeropuerto de Redmond. Dijo que se necesitaron unos 90 minutos desde el momento del accidente para controlar el incendio.

Los dos camiones cisterna llevaban un total de 11.200 galones de combustible, incluidos unos 6.000 galones de diésel y gasolina sin plomo en las tres celdas del remolque trasero, explicó Olsen. explicó: Sólo la celda trasera se rompió y todavía le quedaban alrededor de 3,000 galones más de combustible sin quemar cuando se apagó el incendio.

El humo era tan denso que los cables eléctricos de 115.000 voltios que había encima formaban un arco hasta el suelo, otro de los “enormes factores de seguridad de los bomberos”, dijo Olsen.

"Tuvimos mucha suerte", dijo. "Afortunadamente, estaba en un área que no estaba expuesta a la naturaleza".

El jefe de bomberos elogió al camionero que vio el incendio inicial y fue "muy consciente al alejarse de los árboles y estacionó donde no podía ver la vegetación".

“Me tomó un tiempo reducir la velocidad” y detenerme, dijo Olsen. "Si se hubiera detenido rápidamente, podría haberse doblado y probablemente podría haber ido mucho peor".

Cerca de allí, Alex Cyrus, que visitaba a su familia desde Portland, dijo que estaba sentado en la cama, a punto de irse a dormir, cuando “escuché un chirrido de frenos, como si alguien intentara detenerse, luego escuché el impacto, miré por mi ventana y vi llamas, no es algo bueno”.

Cyrus, un ex bombero del área, llamó al 911 para informar del accidente y el incendio, luego despertó a su padre, Matt, quien fue a buscar un camión de bomberos y “condujo tan cerca como le resultaba cómodo”.

“Al principio vi sólo los neumáticos en llamas”, dijo, “pero tan pronto como me acerqué al camión cisterna vi cuán grandes se estaban volviendo las llamas”, él como los demás se mantuvo a una distancia segura.

En cambio, dirigió el tráfico por un tiempo: “Me aseguré de que todos los que venían en dirección oeste dieran la vuelta”.

Cloverdale RFPD agradeció a los bomberos de Redmond y Sisters-Camp Sherman, así como a la Oficina del Sheriff del condado de Deschutes, la Policía Estatal de Oregon, ODOT y Central Electric Cooperative por su rápida respuesta.

La CEC dijo que más de 4.200 miembros del área de Sisters se quedaron sin electricidad debido a los equipos dañados por el accidente y el incendio. Los equipos de reparación restauraron la energía para todos menos unos 500 miembros antes de las 7 am. Los últimos afectados, en las áreas de Cloverdale y Aspen Lakes, fueron restablecidos alrededor de las 12:45 pm después de que los equipos reemplazaron el equipo quemado.

ODOT estableció un desvío alrededor de la escena del incendio hasta que la carretera reabrió alrededor de la 1 pm. Consulte las actualizaciones de tráfico en nuestra página TripCheck.

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