Heavy Duty Shacman F2000 F3000 M3000 6X4 340HP 380HP 420HP 40toneladas Volquete volquete usado Camión volquete Dumper

Información básica.

N º de Modelo.	LUEN-DP-55T
Asientos	≤5
Caballo de fuerza	351-450 caballos de fuerza
Certificación de neumáticos	ECE, CCG, ISO, PUNTO
Diseño de neumáticos	Radial
Tipo de vertido	Estilo de elevación frontal
Condición	Nuevo
Paquete de transporte	embalaje desnudo
Especificación	8214x2496x3386mm
Marca comercial	Sinotruk Howo
Origen	chinashandong
Código hs	8716900000
Capacidad de producción	80/Unidades/Mes

Descripción del Producto

Heavy Duty Shacman F2000 F3000 M3000 6X4 340HP380HP 420HP 40toneladas Volquete basculante Camión volquete Dumper usado

El volquete medio del camión volquete HOWO 6X4 de 10 ruedas se utiliza principalmente para transportar material a granel que puede esparcirse (como arena, tierra, minerales, etc.), principalmente en minería, sitios de construcción, etc. El camión volquete 6X4 de 10 ruedas con capacidad de 25 a 30 toneladas puede satisfacer sus necesidades. Se pueden diseñar y producir todo tipo de estructuras de carrocería de carga de acuerdo con su solicitud, para que tengan un peso ligero, alta rigidez y alta capacidad de carga.

Modelo	Camión volquete Sinotruk HOWO 6*4
	Modelo de motor	WD615.69, norma de emisiones Euro II, motor diésel de inyección de 4 tiempos, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e interrefrigeración, sistema mecánico de bomba de aceite de alta presión
	Máxima salida	336 CV (247 kW) a 2200 rpm
	Tuerca maxima	1350 Nm a 1100-1600 rpm
	Aburrir	Carrera de 126 mm: 130 mm
	Desplazamiento	9.726L
	Índice de compresión	17.5:1
	Consumo específico de combustible	≤198g/kWh
	Cantidad de llenado de aceite de motor	23L
	Compresores de aire	WABCO Compresores de aire de dos cilindros;
	Cantidad de llenado del sistema de refrigeración (llenado a largo plazo)	40L
Embrague	Embrague de resorte de diafragma 430C de SINOTRUK, que funciona hidráulicamente con asistencia de aire
Transmisión	Transmisión, modelo HW19710, 10 adelante y 2 atrás Ratio:14.28; 10,62; 7,87; 5,88; 4,38; 3,27; 2,43; 1,80; 1,34; 1,00; 13,91/3,18(R)
Árbol de transmisión	Eje propulsor de doble junta universal con brida de acoplamiento en forma de engranaje
Eje frontal	Nueva serie HF9, con sistema de freno de tamborDirección con viga de doble sección en T
Eje posterior	Carcasa de eje prensada HC16, reducción simple y bloqueos de diferencial entre ejes; con sistema de freno de tambor. Ratio: 5,73
Chasis	Marco:	Bastidor de perfil en U de alta resistencia, todos los travesaños remachados en frío y bastidor auxiliar reforzado
	Suspensión delantera:	Ballestas semielípticas con amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción y estabilizador.
	Suspensión trasera:	Ballestas semielípticas y bogies.
	Porta rueda de repuesto:	con una rueda de repuesto
Direccion	ZF8098, dirección hidráulica con asistencia asistidaRelación: 22,2-26,2:1
Sistema de frenado	Freno de tambor delantero y trasero, válvula de protección de cuatro circuitos.
	Freno de servicio	freno de aire comprimido de doble circuito
	Freno de mano	energía de resorte, aire comprimido que funciona sobre las ruedas traseras
	Freno auxiliar	freno de escape del motor
Rueda y tipos	Llantas	8,5-20,10 agujeros-acero
	Tipos	12.00R20, 12.00R22.5, 315/80R22.5, 12.00-20